這次最佳化的目標
在固定接手提前量、固定兌換緩衝、單一共用本金、每個梯次權重相同的條件下，最大化 24 小時內可完成的周轉輪數。按最早資金釋放時間依序選取不重疊的區間，可得到此模型的最大輪數。
同一時刻兌換的多個城市屬於同一梯次。本金須在這些城市及溫度區間之間分配；不重複計算本金與周轉輪數。每輪仍須有符合條件的可成交盤口。
線條與操作
持倉時顯示當前梯次，資金釋放後顯示「末城 → 下一梯次首城」的跨時區弧線。單一飛行標記、尾跡與跟隨鏡頭沿同一路徑連續移動；暫停時一起停止。零等待交接用約 1.2 秒呈現，模擬時鐘停在交接時刻，不改資金時間。同梯次依經度由東往西連線，例如聖保羅 → 布宜諾斯艾利斯；跨梯次依兌換時間排序。這些城市同時兌換，組內連線是本金分配示意，不增加周轉次數，也不代表獲利排序。按「循環重播」會重播相同日期的 24 小時，並非將下一天的時區規則直接沿用。
平板以單指拖曳旋轉地球，雙指張開放大、捏合縮小；雙指縮放期間鎖定旋轉。電腦觸控板雙指同向滑動保留自然旋轉。也可用＋／−按鈕縮放，或用滑鼠拖曳旋轉。城市詳細資料、接力清單與參數可從按鈕展開。
對準現在
按「現在」會對準系統時間，定位下一個最接近當地 01:00 基準的城市時區，並把接力起點旋轉到畫面正中央；鏡頭依城市實際經緯度傾轉。同梯次城市的結算時間相同，置中依既定由東往西順序選第一城。目前時區以白灰亮帶突出，其他區域降低亮度；只顯示該梯次的城市，並保留目前進入或離開該梯次的跨區進度線。琥珀橘只用來標示當前接力進度；其他路線維持灰階。名稱優先貼近城市點，密集時才使用引線；放大後有空間就收起引線，畫面外及背面的名稱不強行拉回。亮帶包覆同梯次城市的經度範圍，是聚焦示意，並非行政邊界。時鐘每秒更新，以真實時間前進；跨日會換成新的日期，不重播昨天。最近結算定位涵蓋全部候選時區，資金路線仍按提前量與緩衝挑選梯次。暫停、拖曳時間或調整日期與速度會回到模擬模式。此模式同步時鐘，不會更新城市盤口快照或實際結算狀態。
日期與時區
從東京市場日的隔日 01:00 往前扣掉提前量，作為 24 小時資金視窗起點。每個城市按自己的當地日期換算，包含夏令時間與半小時時差；跨換日線後的市場日期可不同。夏令時間產生重複的 01:00 時，保守採較晚的一次；若跳過此時刻，順延至下一有效時刻。
地球上的 24 個經線色帶是每 15 度一帶的理論示意，並非各國法定邊界。城市與排程使用實際國際時區資料庫。日期調整會重算排程，不代表所選日期都有實際盤口。
結算假設與實際盤口
所有城市統一假設當地隔日 01:00 兌換。這是此模擬的基準，並非平台承諾到帳時間。官方規則中的資料定稿、裁決和資金兌換是不同步驟。香港採每日摘要定稿；台北採氣象觀測網站的隔日首筆資料。來源差異已在城市卡標記。
地圖顯示的是官方日高溫城市盤口快照，不是即時溫度、賣單、成交深度或獲利證明。這裡沒有讀取錢包、下單或自動兌換能力。
費用與資金分配規則
實際接手時，先篩選有效紀錄已排除的低溫區間，再逐層按「結算金額 − 成交金額 − 全部費用」計算淨利。僅納入淨利大於零的份額。同梯次的多個標的按扣費後單位本金報酬排序，受可成交量與總本金限制；掛單需實際成交才算投入。本頁只最佳化時間與輪數，沒有足夠即時報價來宣稱獲利最大。
資料來源